【来源：南京交通广播】

近日早高峰，

南京江北新区浦泗路上，

一辆满载建筑工人的“公交车”

被执勤交警当场拦停，

原因是 涉嫌超载 。

这辆 车身上印有“宁镇城市巴士”的客车 ，

标明核载85人，实际载客107人，

超员22人，

超员比例高达25%以上。

为确保工人能准时抵达工地，

交警当即押运该车辆，

先行将大部分工人安全运送至工作地点。

待所有工人被安全转运后，

交警依法 扣留了涉事车辆 。

●涉事车辆并非传统意义上的“城市公交车”

需要明确的是，涉事车辆并非日常所见的城市公交车，而是一辆“定制客运班车”。

交管部门经核查，该车车辆性质为公交客运车，类型为大型普通客车，隶属于南京某客运有限公司。是专门为南京北站施工人员通勤而提供的定制化班车服务，属于企业与建设项目方协商的专项运输服务。

●公交与班车，载客标准大不同

不少网友提出疑问：早晚高峰时，城市公交车里也常常挤满了人，为什么公交车可以“站人”，而客运班车不行？

相关法律人士介绍，这背后涉及车辆性质、运营范围和安全标准的根本性差异。

城市公交车的核心职能，是保障高峰时段大规模客流的高效集散。

以南京为例，在早晚通勤及学生上学放学的高峰时段，部分线路单趟运送乘客超过百人是常态。允许站立载客，是在确保安全的前提下，以合理方式提升公共资源使用效率、扩大服务覆盖面的必要措施。

而长途客车、旅游包车、出租车以及本案中的定制客运班车等，其服务定位以舒适性、中长距离运输为优先，载客量有严格的座位数限制，二者不可简单类比。

●安全是城市运行的底线

更重要的是，城市公交的运营有严格的地域和安全标准。

城市公交的运营范围必须严格限定在城市建成区或政府划定的市区范围内，例如南京的主城区公交网络。

其安全性建立在一整套严苛的国家标准之上。根据《机动车运行安全技术条件》，城市公交车采用加强型的车身结构、底盘和悬挂系统，能够承受更大的载重。

目前，

该车驾驶员因涉嫌危险驾驶罪，

已被公安机关刑事立案调查。

南京交警部门表示，

将持续对“两客一危”等重点车辆保持高压严管态势，

对超员违法行为“零容忍”。

如果您发现

客运车辆存在超员等交通违法行为，

请立即通过122报警电话

或向执勤交警进行举报。

记者丨小凡

编辑丨丁雯娴

校对丨周全

审核丨黄棕、屠强华